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              科技造就移動電商先鋒

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              南方日報 ·  2017-07-28 15:05   33
              摘要:當生鮮電商紛紛虧損、線下零售店淨利潤大幅下滑之時,盒馬鮮生似乎成了一個異類。與此同時,“盒馬效應”持續發酵,美團、本來生活等也紛紛效仿,并被貼上了“對标盒馬”的标簽。那麽,被視爲新零售樣本的盒馬鮮生,到底能否成爲生鮮電商的轉型标杆?

              剛剛嶄露頭角的盒馬鮮生,在馬雲光臨之後,變得更火了。作爲阿裏巴巴孕育了兩年的新零售平台,盒馬鮮生已開出13家線下門店,覆蓋北京、上海和甯波,其首店上海金橋店已實現單店盈利。

              當生鮮電商紛紛虧損、線下零售店淨利潤大幅下滑之時,盒馬鮮生似乎成了一個異類。與此同時,“盒馬效應”持續發酵,美團、本來生活等也紛紛效仿,并被貼上了“對标盒馬”的标簽。那麽,被視爲新零售樣本的盒馬鮮生,到底能否成爲生鮮電商的轉型标杆?

              爲探索這個答案,南方日報記者兵分兩路,一路前往上海的盒馬鮮生店進行實地體驗和探訪,一路在廣州采訪生鮮電商同行和專家進行解讀,試圖探索出“新”生鮮零售之路。

              體驗篇

              記者實地體驗盒馬鮮生:

              線下店隻能結算 必須在線付款

              生鮮店員工成了“揀貨員”

              記者體驗的這家盒馬集市會員店位于上海的張楊路上海灣廣場,從主入口進去,就是其主打的盒馬漁市。海鮮區主要以進口海鮮爲主,位置最顯眼的兩個養殖櫃分别标着“帝王蟹”和“波士頓龍蝦”,價格不菲。

              盒馬漁市旁邊就是海鮮加工餐廳,顧客可以現買現做,加工費用爲售價的30%。記者在現場看到,來挑選海鮮的顧客不少,一位顧客告訴記者來這裏買主要是這裏海鮮種類多,也很新鮮。

              再往裏走,蔬果區最顯眼的地方放着隻供當日銷售的“日日鮮”蔬菜,每包的價格隻要一兩元,顯然是促銷爆款。

              記者是中午10時半來到店内的,在蔬果區,盒馬鮮生裏的員工行色匆匆,手裏拿着一個外送保鮮袋滿場跑,感覺店内員工比顧客還多。原來這個時間正是盒馬外送訂單最旺的階段,員工正忙着給顧客分單揀貨,他們每個人手裏都拿着一支POS槍給商品掃碼,掃碼後将商品放到另一隻手提着的保溫袋裏。

              記者逛着逛着發現頭頂總有齒輪轉動的聲音,擡頭一看,頭上懸挂了一排排的金屬軌道,時而會有深藍色的保鮮袋從軌道上空飄過,未來感十足。

              據現場營業員介紹,這是盒馬鮮生傳貨吊架,用戶在線下單後,後場會把管理區域内的物品信息傳到POS槍上,工作人員掃碼撿貨,然後将包裝好商品的保鮮袋挂到懸挂系統上,傳送帶直接送到後場。

              在後場,會将不同撿貨區的商品合并到同一訂單下打包,再用算法規劃出合理的配送路徑,在3公裏内由配送員送貨上門。記者對比店鋪指南圖發現,物流區的面積幾乎占據了總面積的四分之一,但這個區域不對外開放。

              在線訂單的配送堪稱快速精準

              這家盒馬鮮生店内,僅支持盒馬APP在線支付,顧客可以到收銀台找收銀員掃碼結算,也有一台自助收銀機供用戶自助結算。

              記者在店内隻買了一包糖果,爲了省事就使用自助收銀機結算,結果卻尴尬了。由于産品的條碼貼的位置不對,記者掃條碼時将商品翻騰了幾次才成功掃上碼。當記者誤操作後想取消此次交易,還求助于在遠處的保安人員,才有辦法搞定,并不太“自助”。

              店内體驗結束後,記者還體驗了一把盒馬鮮生引以爲傲的配送服務。記者住在浦東錦繡路一家酒店,26日晚上臨睡前,從盒馬APP上下單買早餐,點了一個面包、一組酸奶和6瓶水,共計30.2元,訂單顯示爲“免運費”。記者發現,多數時段的配送是免費的,而繁忙時段的低金額訂單需加收7.9元的運費。

              記者選擇的是第二天早晨8:00—8:30送貨。到第二天8:01分,快遞小哥到達旅館,電話告訴記者說電梯要刷房卡無法上樓。8:03,記者下樓,快遞小哥已等候在電梯口,早餐配送完成。

              産業篇

              “盒馬模式”

              能否挽救生鮮電商?

              盒馬提出30分鍾配送到家

              盒馬創立于2015年3月,首家門店(上海金橋廣場店)開業時間爲2016年1月15日,盒馬APP同步建成。截至今年7月17日,盒馬已開出13家門店,其中上海10家,北京2家,甯波1家。

              盒馬不是超市,不是便利店,不是餐飲店,也不是菜市場,有人稱之爲“四不像”。按照盒馬自己的解釋,盒馬是“超市+餐飲+物流+APP”的複合功能體。

              對于生鮮電商而言,客戶在線上下訂單後,由線下門店負責配送的做法并不新鮮。此前,廣東農墾的佳鮮農莊、英德供銷社的即送網等,在線上線下融合方面都有過嘗試。被稱爲新零售标杆的盒馬鮮生,到底有何不同之處?

              “配送是盒馬的核心競争力之一。我們跟原來的電商最大的區别,就是我們把配送線路做好了,所以效率最好。”盒馬創始人兼CEO侯毅表示,盒馬實行線上線下一體化運營,線下重體驗,線上重交易,圍繞門店3公裏範圍,構建起30分鍾送達的冷鏈物流配送體系。“目前以北京主要的B2C電商來講,最快的配送速度是3小時,對日常生活來講太長了。所以盒馬鮮生提出了30分鍾配送到家,随時随地滿足消費者的需求。”侯毅說。

              談到盒馬與其他生鮮電商的不同之處,侯毅解釋說,盒馬整個業态都基于新零售而生,真正做到線上與線下聯動。盒馬綜合運用大數據、移動互聯、智能物聯網、自動化等技術和先進設備,實現人、貨、場三者之間的最優化匹配,從供應鏈、倉儲到配送,盒馬都有自己的完整物流體系,大大提升了物流效率。

              “對電商而言,不是開了一個線下店就可以稱之爲新零售。”本來生活網副總裁劉有才認爲,名稱不重要,關鍵是内涵。“對于新零售,我的理解是,必須在商品采購和開發、商品品類組合、購物體驗、服務、消費者鏈接方式以及流通效率等方面實現創新。”

              盈利核心點是提效率降成本

              目前,中國生鮮市場規模接近1萬億元,電商的滲透率不到3%,但每年增速超過50%,是名副其實的新藍海。然而,數據顯示,全國4000多家生鮮電商企業中,95%虧損,4%持平,而實現盈利的隻有1%。

              過去兩年,不斷有創業者嘗試從電商的角度闖入生鮮行業,但都在短暫的快速擴張後遇到了增長的瓶頸。在這種情況之下,盒馬爲何敢相向而行?被貼上“網紅超市”“新零售标杆”等标簽的盒馬,是在燒錢還是賺錢?

              7月17日,盒馬鮮生宣布其首店上海金橋店實現單店盈利。華泰證券研究報告顯示,盒馬上海金橋店2016年全年營業額約2.5億元。

              “傳統零售企業(商超類)做到每年每平方米産出的營業額爲1.5萬元,這是目前零售企業做的最高水平。但是,盒馬鮮生今年已經實現了5萬元,我們到年底可能是10萬元。”侯毅表示,“盒馬鮮生盈利的核心點,是通過新技術和零售重構,提高效率,降低成本。”

              侯毅還表示,“盒馬将進入快速的發展期,在未來的半年或一年内,我們會看到盒馬鮮生有很多店開張。盒馬會穩紮穩打,把消費體驗做得更紮實,我們不會盲目擴張,而是把一個一個城市做透。”

              “以前生鮮電商的狀态就是在拼低價,一融資就用來擴大流量和銷量,完全不顧及毛利,在一輪輪的洗牌中被刷掉。”一位在多家生鮮電商擔任過市場總監的人士對記者表示,盒馬鮮生能夠盈利的背後,其實是價格消費時代向品質消費時代的一種轉型。。

              新零售時代線上線下一體化運營

              自2012年生鮮電商元年以來,生鮮電商行業迅速經曆了井噴式野蠻生長期,随後又迎來了倒閉狂潮。這個電商行業的“最後一片藍海”,在不斷經曆着探索與變革,從B2C、B2B到O2O,每一種新模式的誕生,都成爲各路電商企業的瘋狂追求。

              生鮮電商生意難做,生存艱難,已然成爲電商界的共識。而盒馬鮮生的出現,似乎又讓人看到了生鮮零售的新路徑。

              今年6月,美團點評悄悄上線了掌魚生鮮APP,并且在北京望京博泰國際商業廣場開設了第一家線下門店;7月,本來生活第一家線下門店也在成都開業。美團和本來生活,均被貼上了“對标盒馬”的标簽。

              對此,電商行業專家魯振旺表示,不論是盒馬鮮生還是掌魚生鮮,所謂的新零售正處在嘗試階段,企業與企業之間不一定要對标,每個人都可能走出不同的道路。電商分析師李成東則認爲,盒馬鮮生的模式也存在一定挑戰,把一個模式放到不同的城市,用戶的喜好不同,管理、運營、供應鏈都是比較大的挑戰。

              “不論是盒馬鮮生、掌魚生鮮還是本來生活成都線下店,走的都是線上線下融合發展的道路。”上述電商業内人士對記者表示,在O2O時代,線上線下隻能對接聯動,而新零售時代,線上線下是一體化運營的。

              連線

              盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅:

              新零售最大價值是線下流量往線上轉

              盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅在接受記者采訪時表示,實體門店的流量是巨大的,而新零售最大的價值,就是從線下流量轉到線上流量。

              “盒馬鮮生從第一天便開始堅持的底線,必須通過手機APP建構消費模式。它的最大優點,就是我知道你是誰了。”侯毅表示,因爲有了支付寶,支付寶是實名認證,所以知道你是男的還是女的,以及購物習慣。

              在侯毅看來,盒馬鮮生是基于阿裏巴巴的生态數據,可以根據有關消費者的行爲體征,提供更精準的服務,來提升整個零售的效率。

              據侯毅透露,盒馬用戶的黏性和線上轉化率相當驚人,線上訂單占比超過50%,營業半年以上的成熟店鋪更是可以達到70%,且線上用戶轉化率高達35%。在侯毅的計劃中,未來線上訂單應該是線下實體店的10倍,也就是線上訂單占比達到90%,預計今年底會有幾家門店達到這個目标。


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              知識要點

              當生鮮電商紛紛虧損、線下零售店淨利潤大幅下滑之時,盒馬鮮生似乎成了一個異類。與此同時,“盒馬效應”持續發酵,美團、本來生活等也紛紛效仿,并被貼上了“對标盒馬”的标簽。那麽,被視爲新零售樣本的盒馬鮮生,到底能否成爲生鮮電商的轉型标杆?